PL/ en

Kitesurfingowy blog

O podróży 4x4 do Hong Kongu

10658542_706072099472224_3575367411202596260_o

8 rzeczy, których prawdopodobnie nie wiesz o motocyklistach

Jak wiesz, jakiś czas temu zacząłem jeździć motocyklem. Moja przygoda zaczęła się w Tajlandii i Kambodży, które powiedzmy sobie szczerze, nie są najlepszym miejscem do nauki jazdy tym środkiem wyciskania adrenaliny.

Teraz, w Polsce, moja przygoda z motocyklami dalej się rozwija. Uświadomiłem lub dowiedziałem się kilku rzeczy, które wydają mi się ważne, a prawdopodobnie o nich nie wiesz. 

1. Motocykl przyspiesza 4 razy szybciej niż auto

Więc jeżeli nie masz fabrycznie zamontowanego emblematu M, AMG lub S, ani nie jeździsz Ferrari to jakbyś gazował maluchem przy nowym BMW. Ale przyznam, że zostawienie na światłach takiego cwaniaka, który myśli, że jego 250 kucy to dużo, sprawia trochę satysfakcji.

2. Nie każdy motocyklista to „dawca”

Takie powiedzenie utarło się wśród ludzi. W rzeczywistości motocykliści dzielą się na wiele grup. Podstawowe grupy to: 

1. Biker

2. Fighter

3. Tourer (tu sięgają moje aspiracje)

4. Dirty

5. UFO

6. Sunbiker/ Weekend 

Tak zwani „dawcy” najczęściej należą do grupy UFO, która dzieli się na Riderów i Smerfetki. Różnica tak, że Riderzy wiedzą co robią, a smerfetki już niekoniecznie. 

Więcej pod linkiem.

3. Ponad prędkość, bardziej kochamy zakręty

A przynajmniej większość z nas. Mój osobisty ulubiony fun zone, to jakieś 40- 80 km/h i droga bardziej kręta niż ogon świni.

4. W zakręcie się nie hamuje

Chodzi mi głównie o hamowanie awaryjne. Oczywiście da się zwolnić, ale planując zakręt trzeba przewidzieć jaki on będzie i odpowiednio dobrać prędkość. Problem pojawia się, gdy ktoś stanie na takim zakręcie, żeby kupić jagody u przydrożnego sprzedawcy… 

5. Aby skręcić w prawo, skręcamy w lewo

Technika ta nazywa się przeciwskręt i jest najbardziej efektywnych sposobem zmiany kierunku jazdy. Wbrew obiegowej opinii, do zakrętu się nie „składa”. Oczywiście można, chyba że jest to ciasny zakręt wtedy z dużym prawdopodobieństwem złożysz się dwa razy. Ten drugi będzie bolesny.

6. Motocykl nie skręca jak samochód

Wiąże się to punktem 5. W aucie przednie koła dyktują kierunek jazdy. Na motorze natomiast jest bardziej jak na nartach carvingowych. Im głębiej skręcimy kierownicą i głębiej pochylimy się w zakręcie, tym mniejszy będzie promień zakrętu. Żeby pokonać kolejny zakręt musimy przenieść ciężar ciała na drugą stronę i przejść na drugi bok przedniej opony. Zajmuje to więcej czasu niż zwykły obrót kierownicą. Więc następnym razem jak będziesz chciał zrobić nagły manewr, spójrz w lusterka.

7. To nie motocykliści są sprawcą większości wypadków

W 2013 roku motocykliści uczestniczyli w 2210 wpadkach, z czego sprawcami byli 967. Najczęstszym wypadkiem jest wymuszenie pierwszeństwa przez kierującego samochodem, podczas wyjazdu z drogi podporządkowanej. Policja przyznaje jednak, że często motocyklista jest współwinny, nie dostosowując prędkości do ograniczeń. Więc koledzy motocykliści, przed skrzyżowaniami zwalniamy. A koledzy kierowcy samochodów, upewniamy się 3 razy, czy czasem ktoś nie jedzie.

8. Pozdrawiamy się, mijając się na drodze

I to nawet jak się nie znamy. Jest to bardzo miły gest i sprawia, że nawet kiedy jedziesz sam, nie czujesz się sam na drodze.

Więc lewa w górę

Sponsorzy

Logo-escape-png Xcel-logo _north_logo_all_green Hydro Navi_fleet Zrzut_ekranu_2013-12-02_o_22.46.00

Sponsorzy

Logo-escape-png
Xcel-logo
_north_logo_all_green
Hydro
Navi_fleet
Zrzut_ekranu_2013-12-02_o_22.46.00

Media

Go2hel_leagal_logo_1
Logo_kiterewa
Nowe_logo_off-road
Kiteforum
Kiteportal
Sieplywa
Logo2012
Logo_bl.pl_niebieskiez_www
Terenwizja
Inmotion-kitesurfing-logo-250x80-v2
Logo-magazyn-4x4-nowy
Logo_slaskie

Kitespoty

Logo_new